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RS e-tron GT



Energia pura e desempenho progressivo

A geometria da aceleração


O design escultural do Audi RS e-tron GT combina as proporções dinâmicas de um gran turismo com as características inconfundíveis da linha Audi RS.




Fus√£o perfeita entre esportividade e eleg√¢ncia
Foco no dinamismo
Din√¢mica sensorial
Desempenho em n√∫meros
Presença universal
Faixa de luzes contínua
Acabamento perfeito
Puro e preciso
Marca de dinamismo: os pacotes RS Design
Tudo à vista
Uma aparência esportiva. Uma alma esportiva
A fórmula para o progresso
O teto em carbono (opcional) é feito de um polímero reforçado com fibra de carbono. Altamente tecnológico, o material é estável e, ao mesmo tempo, extremamente leve.
No interior do Audi RS e-tron GT, tudo está focado em um centro funcional: o banco do motorista.
No espírito de um gran turismo, a suspensão a ar adaptativa de alta tecnologia oferece conforto, esportividade e usabilidade para o dia a dia.
Potência
440 kW

Aceleração (0-100 km/h)
3.3 s

Sistema de recarga
800 volt
Reinterpretar um carro – essa ambição também se reflete no design purista do Audi RS e-tron GT, que se inspira em sua performance aerodinâmica. A elegância inovadora do modelo intensifica, cada vez mais, uma experiência de direção que transborda de emoção. Uma característica marcante: o emblema RS com o losango vermelho.
Em toda a largura da traseira há uma faixa de luzes contínua, emoldurada por segmentos de LED em formato de V nas extremidades. Essa forma de sinalização, que une luzes de ré e de mudança de direção, é inédita em um Audi.
A linha de ombro ousada pronunciada, assim como o difusor traseiro diferenciado, dá ao Audi RS e-tron GT uma aparência impactante de força. Por sua vez, a linha de teto levemente inclinada, que se alonga até a traseira do veículo, expressa o quanto almeja por velocidade, mesmo quando ele está estacionado.
Um estilo próprio transparece nos pontos-chave do Audi RS e-tron GT. Exemplo disso é o baixo centro de gravidade, que chama a atenção devido aos acabamentos das portas acentuados e ao longo entre-eixos.
Com costuras contrastantes em vermelho, o pacote RS Design vermelho acrescenta um estilo particular ao interior do Audi RS e-tron GT. Já o pacote RS Design cinza enfatiza o interior por meio de uma combinação entre materiais de alta qualidade e as sutis costuras contrastantes em cinza.
O cockpit minimalista, com suaOs bancos dianteiros esportivos RS Pro vão lhe oferecer um bom suporte lateral – mesmo quando seu Audi RS e-tron GT estiver dando curvas em alta velocidade. tela de 12,3 polegadas e 100% digital, assim como o console central, são ergonomicamente pensados para o conforto do motorista.

 
Os bancos dianteiros esportivos RS Pro vão lhe oferecer um bom suporte lateral – mesmo quando seu Audi RS e-tron GT estiver dando curvas em alta velocidade.

O caráter esportivo do Audi RS e-tron GT fica ainda mais evidente com o seu banco traseiro com capacidade para três passageiros.
Integrada ao chassi do Audi RS e-tron GT, a bateria de íon-lítio de 800 volts oferece desempenho fenomenal – tanto ao fornecer energia de tração ao carro como ao ser recarregada. Combinada ao sistema de regeneração do veículo, ela oferece uma autonomia de até 472 km (padrão WLTP) / 313 km (padrão Inmetro).

Carregamento rápido¹
A performance do Audi RS e-tron GT também é admirável durante o carregamento. Em estações de recarga de 270 kW a 800 volts, conforme os padrões, leva aproximadamente 5 minutos para deixar a bateria em plena forma para os próximos 100 km. E, para recarregar a bateria de 5% até aproximadamente 80%, você gastará apenas cerca de 22,5 minutos.

Carregando em casa²
O Audi RS e-tron GT pode ser carregado em casa em tomadas residenciais de corrente alternada com capacidade máxima de 11 kW.

Uma nova dimensão do RS
Graças ao seu sistema de tração integral quattro 100% elétrico, o Audi RS e-tron GT entrega uma potência impressionante. Com a impulsão elétrica tanto no eixo traseiro como no dianteiro, ele é capaz de gerar 475 kW de potência.

Carga suficiente para 100 km em
aprox. 5 min

A bateria vai de 5% a 80% de carga em
22.5 min

Autonomia (WLTP / Inmetro)
472 / 313 km


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